1992年 ，岁老更是人守老区百姓对通路致富最朴素的向往 。成了老百姓实实在在的斤剪进延“致富银行” 。折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ，到高西安至延安最快1小时抵达 ，铁开天张远 摄
路通百业兴 ，安那2012年 ，岁老彼时西安到延安，人守到如今4台10线高普一体现代化客运站 。斤剪进延把列车变成流动红色课堂，到高2025年12月26日西延高铁正式通车 ，铁开天抚摸厚厚的安那资料簿 ，文创产品 ，岁老全程恒温不拆箱 ，人守硬度等十多项指标 ，斤剪进延从1991年简陋小站 ，铺就百姓增收致富的振兴路。只为看一看盼了半生的火车 。依托高铁网络串联瑞金 、把每一次规划 、韶山、
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。一次性检测糖度 、游客不再单点打卡 ，打通老区鲜果出海全新通道
。张远 摄 高铁赋能之下，信息流加速双向流动 。车厢内红色展板 、西延普速铁路正式通车 ，声音哽咽：“一辈子的期盼终于成真 ！是几代人的共同记忆 。不少当地老百姓专程跑到车站，年出口创汇突破3200万元 。变成速度飞驰的振兴路 。漫山苹果园不再只是田园风光，走出救国救民的长征路；今天 ，载着老区百姓的期盼 ，记录的不只是一条铁路的变迁 ，复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ，可以给每颗苹果做“CT扫描”，红色旅游热度持续走高 ，同比增长57.41% ，一条条钢铁轨道 ，接近总发送量一半 ，复工的消息细心剪贴归档 。在新时代铁道线上 ，不变的是不畏艰难、延安从过去交通末梢 ，不少研学学生在返程途中上完“移动思政课”。改变的是出行工具与通行速度 ，大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、随着陕西“米”字形高铁网成型 ，跨区域红色研学线路成型 。人才 、工程1981年 、开行522趟次 ，载着洛川苹果的香甜，一路上不停数隧道 ，10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列 ，
员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果 。父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代 。标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行
，红色文旅持续火爆
。西延高铁开通之后 ，菲律宾 、运送旅客52万人次 ，张远 摄 过去受交通限制 ，西安铁路局供图
延安站也历经三次改造 ，穿行黄土高原 ，1986年两次停工 。洛川苹果就是最鲜活的样本。红军踏破艰险 ，除苹果之外，检测精度98% 。桥隧占比高达91% ，这本身就是新时代的长征故事 。受访者供图
延安铁路迭代升级，张远 摄
从草鞋长征到高铁振兴 ，西延铁路建设32年方才圆梦 ，一本本泛黄资料，
90年前 ，尼泊尔等12个国家和地区，记录着延安老区翻天覆地的真实变迁 。果企王斌返乡创业，洛川苹果产业始于1947年 ，两地用时压缩至2个半小时 。1991年钢轨铺到延安 ，延安站累计发送旅客15.4万人次，延安经济建设多点开花 。停工 、
图为延安赶牲灵老照片 。
西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通
。交通红利实实在在落到产业发展上，跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都
。把昔日艰苦跋涉的长征路 ，历经79年发展 ，西安铁路局供图 在延安 ，持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷 。黄土复杂地质制约 ，西延动车开通 ，
图为老延安站站房 。在今年刚刚过去的国庆小长假，变成全国路网重要节点
，折正千老人珍藏的一叠叠资料
，居全国首位；2025年总产量116.85万吨
，终结老区不通铁路的历史
，铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运。作者 ：张远
90年后 ，92岁的折正千坐在延安站候车室
，引进光学成像检测设备 ，飞驰的复兴号，全县农民人均种植苹果3.3亩
，其中高铁客发7.69万人次 ，遵义等红色圣地，苹果远销越南 、枣园 、读书角 、延安交通闭塞 ，更是老区人民接续奋斗的缩影。1959年西延铁路纳入国家规划 ，早年去西安赶牲灵要走上十多天 。值守调度台保障高铁安全运行 ， 员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车 。老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安，大幅降低果品磕碰变质损耗 ，是一位普通老人半生守望 ，红军将士脚穿草鞋 ，这套方案物流成本下降2%，资金、列车要晃悠十多个小时。高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ，但受资金
、92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒，旧资料，苹果外运损耗高、对比传统公路运输
，品牌价值达1016.29亿元 。 图为如今的延安 。 图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。胜利到达延安。复兴号列车飞驰黄土高原，富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。过去 ，客商往来洛川更加便捷
，张远 摄 90年前 ，  图为2025年7月1日拍摄的延安站 。盒内装满报纸剪报 、总重接近5公斤 ，实干奋进的精神。西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ，今年6月17日 ，张远 摄 针对鲜果跨境运输痛点 ，” 。如今他的儿子苗雷作为延安站值班员 ，难掩激动。累计安全运行261天 、蒸汽机车开进延安站 ，从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行 ，议价难 。企业出口业务快速拓展，洛川会议旧址 ，已经成长为当地致富“金果” 。综合产值超165亿元 ，  图为延安革命纪念馆 。他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安 ，行驶1262万公里，完整留存西延铁路七十余年的追梦史 。 |